當(dāng)高清大屏遇上狂野造型 這車(chē)真能一眼入魂？

最近停車(chē)場(chǎng)里總能看見(jiàn)亞洲性高清SUV的颯爽身影，超大的進(jìn)氣格柵配上自帶跑車(chē)范兒的流線型腰線，車(chē)頭那對(duì)被稱(chēng)為"鷹眼矩陣"的LED大燈組，晚上解鎖時(shí)唰地亮起三層漸變光效，直接讓旁邊停著的普通SUV變成背景板。

坐進(jìn)駕駛艙才知道什么是真·高清控天堂。16.8英寸懸浮中控屏配上全系標(biāo)配的HUD抬頭顯示，導(dǎo)航界面清晰得能看見(jiàn)高架橋接縫的3D建模。最絕的是車(chē)頂那塊2.1㎡的可變色全景天幕，通透模式和遮光模式切換時(shí)，玻璃夾層里的納米粒子重組過(guò)程肉眼可見(jiàn)，比看科幻電影還帶勁。

說(shuō)是家用車(chē)卻藏著賽道基因 這操作合理嗎？

別看亞洲性高清SUV掛著家用車(chē)的名號(hào)，點(diǎn)火瞬間的聲浪就露了餡。特意請(qǐng)教過(guò)工程師朋友，原來(lái)這套動(dòng)力系統(tǒng)是逆向開(kāi)發(fā)自某歐洲性能車(chē)品牌，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出370N·m的扭矩，等紅燈起步時(shí)稍微給點(diǎn)油，推背感能讓人后腦勺直接懟頭枕上。

更夸張的是它那個(gè)賽道模式，開(kāi)啟后中控屏直接切換成專(zhuān)業(yè)級(jí)的G值監(jiān)測(cè)界面，底盤(pán)高度自動(dòng)降低15mm，轉(zhuǎn)向助力減少40%。上周開(kāi)著它跑山道，連續(xù)五個(gè)發(fā)卡彎都沒(méi)出現(xiàn)推頭，同行的改裝車(chē)友都說(shuō)這原廠調(diào)?？熠s上他們花五六萬(wàn)改的絞牙避震了。

說(shuō)好的科技感 不會(huì)都是雞肋配置吧？

剛開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)這車(chē)有五十多項(xiàng)智能配置，心里還嘀咕是不是花架子。實(shí)際用下來(lái)才發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)功能是真能救命。比如那個(gè)全天候智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，上個(gè)月暴雨天在高速上開(kāi)，儀表盤(pán)突然跳出提示說(shuō)我右后輪扎釘了，還沒(méi)等胎壓報(bào)警就自動(dòng)切換到安全駕駛模式，這份預(yù)警速度比4S店的老師傅還快三拍。

最實(shí)用的要數(shù)自動(dòng)泊車(chē)PLUS版，不僅支持常見(jiàn)的側(cè)方車(chē)位，連商場(chǎng)里那種45度斜列式車(chē)位都能一把進(jìn)。實(shí)測(cè)在1.8米寬的極限車(chē)位里，系統(tǒng)控制下的方向盤(pán)轉(zhuǎn)得比駕校教練還精準(zhǔn)，停好后兩側(cè)后視鏡距離隔壁車(chē)門(mén)都是剛好10公分，強(qiáng)迫癥看了都說(shuō)舒服。

家庭用戶(hù)最關(guān)心的空間難題 它怎么破？

二胎奶爸王哥的種草故事最有說(shuō)服力。他家的亞洲性高清SUV第二排能前后滑動(dòng)22cm，裝上兩個(gè)安全座椅后，老婆還能在中間位置蹺二郎腿。后備箱暗格設(shè)計(jì)絕對(duì)算個(gè)彩蛋，抽開(kāi)蓋板下面是分層儲(chǔ)物系統(tǒng)，小孩的滑板車(chē)、折疊嬰兒車(chē)、野餐箱各自有專(zhuān)屬位置，再也不用玩"俄羅斯方塊"式的裝車(chē)游戲。

全家出游時(shí)發(fā)現(xiàn)的隱藏功能更驚艷——后排空調(diào)出風(fēng)口下方藏著Type-C快充接口和車(chē)載凈化器。上個(gè)月帶孩子去露營(yíng)，遇到沙塵天氣，車(chē)內(nèi)PM2.5值全程控制在10以下，比家里空氣凈化器還靠譜，鼻炎患者家屬直呼這是移動(dòng)的安全屋。

保養(yǎng)成本會(huì)不會(huì)是個(gè)隱藏大坑？

這個(gè)問(wèn)題必須拿數(shù)據(jù)說(shuō)話。問(wèn)過(guò)二十多個(gè)真實(shí)車(chē)主，綜合來(lái)看每萬(wàn)公里養(yǎng)護(hù)成本在800-1200元浮動(dòng)，比同級(jí)德系車(chē)省三分之一。關(guān)鍵這車(chē)用上了新型納米涂層技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況比想象中好很多，有個(gè)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)大哥跑了八萬(wàn)公里，火花塞都沒(méi)換過(guò)。

值得點(diǎn)贊的是廠家推出的"用車(chē)不操心"套餐，包含六年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)和全年免費(fèi)取送車(chē)服務(wù)。上周鄰居張姐做首保，直接在APP上預(yù)約后，代駕師傅上門(mén)把車(chē)開(kāi)走，回來(lái)時(shí)不僅保養(yǎng)完畢，連油都加滿(mǎn)了，這服務(wù)確實(shí)比某些豪華品牌還到位。

買(mǎi)它到底算沖動(dòng)消費(fèi)還是理性選擇？

從二手車(chē)市場(chǎng)的最新行情來(lái)看，亞洲性高清SUV的三年保值率居然干掉了不少合資老將。車(chē)販子老李說(shuō)了個(gè)大實(shí)話："現(xiàn)在年輕人就愛(ài)這種科技配置拉滿(mǎn)又不油膩的設(shè)計(jì)，收這車(chē)回來(lái)基本掛不出半個(gè)月。"

對(duì)比過(guò)配置表的精明買(mǎi)家應(yīng)該都發(fā)現(xiàn)了，這款車(chē)全系標(biāo)配L2+級(jí)輔助駕駛，入門(mén)版和頂配版在核心硬件上完全一致。這種不搞套路明著來(lái)的做法，倒是給那些糾結(jié)高低配的準(zhǔn)車(chē)主省了不少腦細(xì)胞。說(shuō)到底，能在15-25萬(wàn)區(qū)間做到顏值、配置、性能都不偏科的選手，目前市場(chǎng)上還真找不出幾個(gè)能打的。

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